בניית אתרים למגרש רכבים: מלאי, תמונות ופנייה

בניית אתרים למגרש רכבים מתחילה מהמלאי. מי שמחפש רכב יד שנייה רוצה לראות מה יש אצלכם עכשיו, באיזה מצב ובאיזה קילומטראז׳, לפני שהוא נוסע לראות. אם האתר מציג רכב שנמכר לפני שבוע, הוא מתקשר, מתאכזב, ולא חוזר. אתר טוב מציג מלאי אמיתי, נותן לכל רכב עמוד מלא, ועושה את הפנייה קלה מהטלפון.

המדריך עובר על מה צריך להיות באתר, איך מציגים ומעדכנים את המלאי, מה בעמוד של רכב, תמונות, פנייה וטרייד אין, כרטיס העסק בגוגל, ביקורות, ומה זה עולה.

מה צריך להיות באתר של מגרש רכבים?

רשימת מלאי עם סינון, עמוד לכל רכב עם תמונות ופרטים מלאים, דרך מהירה לפנות על רכב מסוים, עמוד על טרייד אין ומימון אם אתם מציעים אותם, ופרטי המגרש: כתובת, שעות וטלפון. אלה הדברים שקונה בודק לפני שהוא מגיע, והם צריכים לעבוד היטב בטלפון, כי משם קונים רבים גוללים מלאי.

מה שמים בדף הבית?

כמה רכבים שהגיעו לאחרונה, חיפוש מהיר לפי יצרן ותקציב, וכפתור חיוג. מי שנכנס לדף הבית רוצה להגיע למלאי בלחיצה אחת.

כמה עמודים צריך מעבר למלאי?

אודות, טרייד אין, מימון אם יש, וצור קשר עם הוראות הגעה. מגרש עם כמה סניפים צריך עמוד לכל סניף.

איך מציגים מלאי רכבים באתר?

ברשימה שאפשר לסנן לפי יצרן, דגם, שנה, טווח מחיר, קילומטראז׳, תיבת הילוכים וסוג דלק, עם תמונה ראשית ושורת פרטים לכל רכב. באתר של מגרש רכבים זה העמוד המרכזי, ולכן הוא צריך להיטען מהר ולעבוד בטלפון. על עמודי רשימה עם סינון פירטנו במדריך לעמוד קטגוריה עם סינון.

איך שומרים על מלאי מעודכן?

מחברים את האתר למערכת שבה אתם כבר מנהלים את הרכבים, או מגדירים שמי שמוכר רכב מסמן אותו כנמכר באתר באותו יום. רכב שנמכר ועדיין מופיע הוא שיחה מבוזבזת וקונה מאוכזב. בבניית אתרים למגרש רכבים השאלה איך המלאי מתעדכן היא הראשונה שאנחנו שואלים, כי ממנה נגזר המבנה של עמודי הרכבים.

מה עושים עם רכב שנמכר?

מסמנים אותו כנמכר לכמה ימים ואז מוציאים מהרשימה. אם העמוד שלו קיבל כניסות, מפנים אותו לרשימה של רכבים דומים ולא משאירים קישור שבור.

מה כותבים בעמוד של רכב?

יצרן, דגם, שנה, קילומטראז׳, יד, תיבת הילוכים, סוג דלק, צבע, אבזור עיקרי, מחיר אם אתם מפרסמים, והיסטוריה ידועה כמו טיפולים ותאונות. מוסיפים שתיים או שלוש שורות שלכם על הרכב, ומה בדקתם בו. עמוד שמראה רק תמונה ומספר טלפון מכריח את הקונה להתקשר כדי לשאול את מה שהיה צריך להיות כתוב.

לפרסם מחיר?

זו החלטה שלכם. מחיר גלוי מסנן פניות לא רלוונטיות. אם אתם לא מפרסמים, כתבו לפחות מה משפיע על המחיר, ושהוא פתוח לשיחה.

ומה עם סימון הרכב בקוד?

לפי התיעוד של גוגל לנתונים מובנים של מוצר, עמוד מוצר שבו אי אפשר לקנות ישירות מתאים לסימון של קטע מוצר, ועמוד שבו לקוחות קונים מכם מתאים לרשומת מוכר. רכב שנקנה אחרי ביקור במגרש קרוב יותר למקרה הראשון.

אילו תמונות צריך לכל רכב?

סדרה קבועה לכל רכב, באותו סדר: חזית, אחור, שני הצדדים, תא הנהג, לוח השעונים עם הקילומטראז׳, מושבים אחוריים ותא מטען. סדרה קבועה עוזרת לקונה להשוות בין רכבים, ומראה שאין מה להסתיר. מצלמים באור יום, באותה נקודה במגרש, וכוללים גם תמונה של שריטה או פגם אם יש. בבניית אתרים למגרש רכבים אנחנו מגדירים את הסדרה הזאת מראש, כדי שכל מי שמעלה רכב יצלם אותו באותה דרך.

מה כותבים בטקסט החלופי?

את הרכב והזווית, למשל צד ימין של הרכב. לפי ההנחיות של גוגל לתמונות, גוגל מסתמך על הטקסט החלופי יחד עם ראייה ממוחשבת ותוכן העמוד כדי להבין מה בתמונה.

ומה עם משקל התמונות?

עמוד עם עשרים תמונות כבדות לא נטען בטלפון. מקטינים לפני העלאה, וטוענים את התמונות שמתחת לראשונה רק כשגוללים אליהן.

איך מקלים על הפנייה?

שמים בכל עמוד רכב כפתור חיוג, כפתור וואטסאפ שמצרף את שם הרכב להודעה, וטופס קצר. מי שמתעניין ברכב מסוים רוצה לשאול עליו עכשיו, ולא לתאר בטלפון איזה רכב ראה. הודעה שמגיעה עם הדגם והשנה חוסכת לשני הצדדים את השאלה הראשונה. בבניית אתרים למגרש רכבים אנחנו שמים את הכפתורים ליד התמונות ולא רק בתחתית העמוד, כי שם הקונה מחליט לפנות.

מה שואלים בטופס?

שם, טלפון, ומתי נוח לחזור. הרכב כבר ידוע מהעמוד. על כפתור וואטסאפ עם הודעה מוכנה פירטנו במדריך לכפתור וואטסאפ באתר.

ומה עם קביעת ביקור או נסיעת מבחן?

אם אתם מתאמים ביקורים מראש, טופס עם יום ושעה מועדפים מקל על כולם. כתבו מה צריך להביא לנסיעת מבחן.

איך מציגים טרייד אין ומימון באתר?

בעמוד נפרד שמסביר איך התהליך עובד אצלכם, מה צריך להביא ומה קובע את ההצעה, עם טופס שבו הלקוח כותב יצרן, דגם, שנה וקילומטראז׳ של הרכב שלו. אם אתם עובדים עם גורם מימון, כתבו מי מאשר את המימון ושההחלטה שלו, בלי להבטיח אישור או ריבית.

מה לא כותבים על מימון?

הבטחה לאישור לכל אחד או תנאים שלא אתם קובעים. אם יש מגבלות, כתבו אותן. קונה שגילה תנאי במגרש מרגיש שהטעו אותו.

איך כרטיס העסק בגוגל עוזר למגרש רכבים?

קונים רבים מחפשים מגרש באזור שלהם, ופוגשים אותו לעיתים קודם בכרטיס העסק בגוגל. לפי ההנחיות של גוגל לייצוג עסק בכרטיס, סוכנות רכב צריכה להציג בכרטיס את שעות המכירה, ואם שעות המכירה של רכבים חדשים ומשומשים שונות, את שעות המכירה של החדשים. הקישור מהכרטיס צריך להוביל לרשימת המלאי.

מה עוד חשוב בכרטיס?

קטגוריה נכונה, תמונות של המגרש ושל המשרד, והוראות הגעה. פירטנו במדריך כרטיס עסק בגוגל, ועל מפה בעמוד צור קשר במדריך למפת גוגל באתר. אנחנו גם מקימים ומחברים ללקוחות את כרטיס העסק בגוגל.

ומה עם ביקורות?

קונה שקיבל את הרכב והיה מרוצה מהתהליך הוא מי שכדאי לבקש ממנו ביקורת, עם קישור ישיר. מבקשים מכולם ובלי תמורה. פירטנו במדריך לבקשת ביקורות בגוגל.

איזה תוכן עוזר למגרש רכבים להופיע בגוגל?

עמודים שעונים על מה שקונים באזור שלכם מחפשים, למשל רשימה מסוננת של רכבים משפחתיים, רכבים אוטומטיים עד תקציב מסוים, או רכבים חשמליים שיש לכם במלאי. לכל עמוד כזה משפט פתיחה משלו ורכבים אמיתיים. עמוד אודות שמספר מי עומד מאחורי המגרש ומה אתם בודקים בכל רכב לפני מכירה מוסיף אמון שאין בשום מודעה.

צריך בלוג?

לא חובה. כמה מדריכים טובים, למשל מה בודקים ברכב יד שנייה לפני קנייה או איך מתכוננים לנסיעת מבחן, עוזרים לקונה ומקשרים למלאי. בלוג שננטש לא מוסיף.

ומה עם עמוד לכל דגם?

רק אם יש לכם באמת כמה רכבים מאותו דגם לאורך זמן. עמוד דגם ריק ברוב החודשים מאכזב את מי שהגיע אליו.

למה אתר משלכם ולא רק לוחות מודעות?

כי באתר שלכם הקונה רואה רק את הרכבים שלכם, את הסיפור של המגרש ואת הביקורות שלכם, ולא שורה של מתחרים מתחת למודעה. לוחות מודעות מביאים חשיפה, ואין סיבה לוותר עליהם. האתר הוא המקום שאליו מגיעים אחרי שראו מודעה, כדי לבדוק מי אתם ומה עוד יש במגרש. בבניית אתרים למגרש רכבים אנחנו נותנים לכל רכב כתובת קבועה, כדי שאפשר יהיה לשלוח את העמוד שלו בוואטסאפ במקום צילום מסך של מודעה.

צריך להעלות כל רכב פעמיים?

עדיף שלא. אם המערכת שלכם יכולה לייצא את המלאי לאתר וללוחות, מעלים פעם אחת ומעדכנים במקום אחד. זה מה שמונע רכב נמכר שמופיע באתר.

במה אתר של מגרש רכבים שונה מאתר של השכרה או מוסך?

ההבדל הוא במה שהלקוח קונה. בהשכרה הוא מזמין רכב לתאריכים, ובמוסך הוא קונה שירות לרכב שכבר יש לו. במגרש הוא קונה רכב מסוים, פעם אחת. לכן בבניית אתרים למגרש רכבים המלאי, עמוד הרכב והפנייה על רכב מסוים במרכז, והאתר צריך להיות קל לעדכון כל יום.

ומה דומה?

האמון, הביקורות והכרטיס בגוגל חשובים בכל השלושה. על אתר להשכרת רכב פירטנו במדריך לאתר של חברת השכרת רכב, ועל אתר למוסך במדריך לאתר של מוסך.

כמה עולה בניית אתרים למגרש רכבים?

אתר תדמית לעסק קטן עם רשימת מלאי, עמודי רכב ופנייה מהירה עולה אצלנו 3,500 עד 12,000 ₪. אתר תדמית מורחב, למשל עם כמה סניפים או הרבה רכבים, עולה אצלנו 12,000 עד 25,000 ₪. חיבור למערכת מלאי מתומחר בהצעה, לפי המערכת שלכם. המחיר נקבע בעיקר לפי מספר הרכבים, החיבור למערכת שבה מנהלים אותם, הסינון, והסניפים.

מה לבקש בהצעת המחיר?

איך המלאי מתעדכן ומי מעדכן אותו, אם יש חיבור למערכת שלכם, איך מסמנים רכב שנמכר, ומי הבעלים של האתר והדומיין. טבלת המחירים המלאה נמצאת במדריך המחירים לבניית אתר.

מי בונה את האתר?

אנחנו סטודיו בוטיק, ואתם מדברים ישירות עם מי שבונה את האתר. זה חלק מהשירות של בניית אתרים לעסקים.

בניית אתרים למגרש רכבים מצליחה כשהאתר מראה את המלאי כפי שהוא היום: כל רכב עם עמוד מלא, סדרת תמונות קבועה ופרטים שעונים על השאלות לפני השיחה, ופנייה שמגיעה עם שם הרכב. כרטיס עסק מעודכן וביקורות אמיתיות מביאים קונים מהאזור, והאתר מוודא שכשהם מגיעים, הרכב עדיין שם.

אם אתם מתכננים אתר למגרש או רוצים לשפר את הקיים, ספרו לנו כמה רכבים יש לכם בדרך כלל ואיפה אתם מנהלים אותם, ונציע מבנה שמתאים.

שאלות נפוצות על בניית אתרים למגרש רכבים